Tiger - RIEN NI PERSONNE NE LUI RESISTE
Moteur
- Type
- 3 cylindres en ligne, 12 soupapes doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide
- Cylindrée
- 1050 cm3
- Alésage/Course
- 79 mm x 71.4 mm
- Taux De Compresson
- 12,0 à 1
- Alimentation
- Injection électronique multipoint séquentielle
Transmission
- Finale
- Par chaîne à joints toriques type en X
- Embrayage
- Multi-disques à bain d’huile
- Boites De Vitesses
- 6 rapports
Partie Cycle
- Cadre
- Tubulaire en alliage aluminium
- Bras Oscillant
- Double en alliage d’aluminium
- Roues Avant
- En alliage léger à multiples bâtons 17 x 3,5
- Roues Arrière
- En alliage léger à multiples bâtons 17 x 5,5
- Pneus Avant
- 120/70 ZR 17
- Pneus Arrière
- 180/55 ZR 17
- Suspension Avant
- Showa - Fourche inversé de 43 mm, réglable en compression, détente et précontrainte. Course de 150 mm
- Suspension Arrière
- Showa - Combiné unique avec réglage en détente et précontrainte.Course de 150 mm
- Freins Avant
- Double disques flottants de 320 mm avec étriers Nissin quatre pistons. Version avec freins ABS disponible
- Freins Arrière
- Simple disque de 255 mm avec étrier doubles pistons Nissin. Version avec freins ABS disponible
Dimensions
- Longueur
- 2110 mm
- Largeur (au guidon)
- 840 mm
- Hauteur
- 1320 mm
- Hauteur De Selle
- 835 mm
- Empattement
- 1510 mm
- Chasse
- 23,2° / 87,7 mm
- Poids (tous pleins faits)
- 198 kg (Modèle ABS : 201 kg)
- Capacité du réservoir
- 20 litres
Performance
- En alliage d’aluminium
- 106 CV à 9.400 tr/mn (115 CV en version libre)
- Couple Maximum
- 100 Nm à 6250 tr/mn
Couleurs
Jet Black, Caspian Blue, Blazing Orange, Fusion White
Prix de Vente Conseille
- 10 900 € TTC - version ABS : 11 600 € TTC
